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拒幫業者負擔成本、通行費應採月結制。消費者文教基金會昨（二十九）日表示，高速公路電子收費系統自九十五年間正式啟用以來，各種爭議與用路人的抱怨就不絕於耳，不僅電子收費系統設備令人詬病，使用率也屢屢達不到契約約定，被批評浪費社會成本，希望高公局與遠通電收能夠拿出誠意提出更合理的收費方式。

消基會昨日表示，過去用路人使用回數票，並不會被加收印製回數票紙本的成本，消基會指出，現在用路人為配合國家政策裝設eTag，卻要承擔設備成本，何況eTag是遠通電收的賺錢工具，猶如餐廳所提供的碗筷，在餐廳用餐並不會因為使用該餐廳之碗筷而被加收費用，但民眾裝設eTag，卻需花錢購買遠通電收的賺錢工具，相當不合理。

消基會認為，一旦開始實施計程電子收費，用路人勢必需長期使用eTag，雖然遠通電收表示eTag壽命可長達十年、提供保固期三年，但eTag並非永久不壞，若在過保固期後損壞就需自費購買新eTag，專家指出成本約新台幣約十五元，遠通電收卻要價兩百二十五元。

同時消基會也質疑遠通電收eTag為什麼不用月結制?徒增扣不到錢的補繳成本，消基會指出，由於eTag無法及時提供餘額資訊，民眾如不想花力氣補繳或因過期補繳而要負擔高額手續費，就必須在每次上路前上網查詢餘額，如發現餘額不足，就得趕緊到四大超商儲值，但只有今年八月底前可免費儲值，之後就需負擔五元手續費，不然就要特別找遠通電收門市來進行加值，才能省去額外的手續費用，但目前遠通電收門市僅三十三家，且位置多在國道休息站。

消基會表示，民眾為配合政府政策裝設eTag，卻無法獲得完善且合理、便利的繳費配套制度，還諸多設限，實在是不合理，雖然遠通電收提供低水位提醒簡訊、線上及電話餘額查詢、十二天至二十七天補繳期限等措施，看似服務周到，但其實可以不必這麼麻煩。

消基會建議，未來計程收費的方式，可參考手機電話費的繳費方式，提供月結制帳單，不僅費用明細可一目了然，也方便民眾繳費，省去查詢餘額、儲值的麻煩，也避免忘記補繳而承擔高額手續費的風險。