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娛樂中心／綜合報導

隋棠與前東家凱渥合作8年，讓她從一個小模轉型成電影咖，但卻經常因失人和而鬧出不少是非；近日傳出她和凱渥已鬧翻，連一手捧紅她的恩師洪偉明都對她頗有怨言，雙方關係降至冰點。

根據最新一期《壹週刊》報導，隋棠與凱渥合作8年，但卻不時傳出她難搞傳言，曾因在化妝間對經紀人大聲怒吼並大拍桌子而被公司冷凍，也曾因合約抽成問題，讓雙方關係降溫，而再次鬧翻。去年又傳出，隋棠參加金馬獎典禮前，竟要恩師洪偉明親自幫她挑選出席禮服，讓洪偉明氣到私下抱怨：「我哪裡知道她喜歡哪一件？」最後還是由隋棠自己去選禮服。

在很多公開場合都展現高EQ的隋棠，背後卻經常受到批評，據凱渥員工透露，幾乎所有員工都曾受過隋棠的氣；但也不是所有人都對她不滿，由隋棠連續代言4年的品牌廠商就表示：「隋棠非常專業、親切，完全沒有架子，即便拍攝《犀利人妻》走紅，工作態度完全沒有改變，也很配合廠商的需求。」

對於隋棠和凱渥再傳鬧翻，起因是她惹惱洪偉明一事，隋棠經紀人雅敏表示：「我沒聽說過這件事，怎會有這樣的傳言？金馬獎衣服都是我處理，找香港造型師幫忙，棠棠對洪老師當作恩師，一直很有禮貌，根本不可能有這樣的事，可能是誤會。」

娛樂中心／台北報導

有人提供照片給媒體，指「宅男女神」郭雪芙和炎亞綸竟在半夜時分，關在車內黏TT，郭更被拍到伸手撫摸炎的鼻子，大搞曖昧。

《壹週刊》接獲爆料，有人目擊日前某天凌晨，郭雪芙穿著輕便黑色毛衣，從自家住所走出來後，鑽進炎亞綸的黑色轎車，兩人在車內不僅聊得很開心，郭甚至伸出左手食指，輕輕撫摸了炎的鼻梁，兩人在裡頭聊了快1小時，炎才送郭回家。

據悉，郭雪芙喜歡炎亞綸的溫柔體貼，因此跟他聊天時特別有信任感，兩人不僅經常相約吃飯看電影，炎甚至帶郭回家給父母看過，雖然炎亞綸曾經傳出同性戀情，但郭雪芙堅信對方愛女生。

對於兩人有愛的傳聞，郭雪芙表示：「這真是太好笑了！我見過對方父母是真的，因為阿姨很常來片場探班，但傳聞我愛上他？怎麼會這樣子呢？當然不是這樣，他對劇組人員都很好、很貼心，人很好，所以大家都很喜歡他。」

而炎亞綸則表示：「我們因戲結緣，相處後很投緣，彼此很有好感，感情也很好，有時順路接送是常有的事，但目前僅止於好友階段，雙方都是互相打氣、很重要的朋友。」

（中央社記者汪淑芬台北28日電）國道電子收費ETC新系統全面免費申裝已兩週，部分用戶反應無法顯示餘額，到超商補繳還得花手續費。遠通電收今天說，用戶只要到超商免費儲值後，自動可抵補繳。

遠通電收提醒用戶，eTag餘額不足時，會先以簡訊通知用戶，12天到27天內是補繳期；不過，民眾在期限內，只要到超商儲值，就會自動抵扣補繳費用，因超商儲值都免費，用戶也不用再花5元補繳手續費，比現在的OBU更方便；不過，補繳的費用部分，無法享有折扣。

遠通電收15日起，在加油站、車廠，全面免費接受民眾申裝eTag，並可在4大超商免費儲值。交通部高速公路局也同意從23日起，對eTag及OBU用戶，給予通行費9折優惠，eTag申裝用戶正穩定成長。

遠通電收統計，從15日今天上午，加上3萬多個基隆試辦用戶，eTag用戶數已達31萬，加上原有121萬OBU用戶，國道電子收費ETC用戶已破150萬。希望今年底能達到330萬。1010528

（中央社記者蘇龍麒台北18日電）內政部今天公布南投清境地區民宿狀況，有5家全部位於「優先處理區」，其中2家還是未合法登記民宿，另外3家雖合法登記，但仍有部分違建。

內政部透過清境地區災害潛勢分析，劃分出「優先處理區」及「加強保育區」，以分類、分級處理。內政部長李鴻源5日公布全國災害潛勢圖與清境風景特定區的「套疊示意圖」，並表示將與南投縣政府實地會勘後，在2週內公布名單。

李鴻源下午與南投縣代理縣長陳志清聯合召開記者會，公布清境風景區違法民宿名單。

內政部指出，為強化南投縣政府所提新訂清境風景特定區計畫草案內，旅宿業的防災策進作為，內政部協同南投縣政府提出處理原則。

根據南投縣政府所提出的資料顯示，位於清境風景特定區內的旅宿業共有115家，全部位在優先處理區的有5家，其中清境羊角村鄉村民宿、楓丹白露沒有合法登記，另外3家雖然為合法登記民宿，但仍有部分違建，南投縣政府將要求限期改正。

南投縣代理縣長陳志清表示，清境羊角村鄉村民宿和楓丹白露民宿完全不合法，將要求停業。

在合法建築登記民宿部分，內政部將協助南投縣政府辦理建築物安全檢查，並提具相關防災、避災措施，及加強辦理演練，以解除民眾疑慮。

此外，部分位在優先處理區的民宿有5家，內政部為了進一步釐清其確切位置，將由南投縣政府再擇期邀集相關機關及專家學者，實地會勘、確認，如果確認位於優先處理區，則比照前述5家辦理。另外，還有30家民宿位於「加強保育區」。

內政部指出，希望透過清境地區災害潛勢分析，在該地區劃分出「優先處理區」及「加強保育區」，分類、分級處理，作為各地方政府處理所轄災害潛勢地區建築安全維護的範例，並請各地方政府儘速採取積極作為，以達到防災及避災的目標。1021218

（中央社記者汪淑芬台北17日電）廉價航空快速增加，傳統航空公司認為，客源不同，衝擊不大。交通部民航局評估，對台灣經濟及觀光發展反而有益。

第1家進軍台灣的廉價航空，是澳洲捷星航空在新加坡投資的捷星亞洲航空，2004年開航新加坡往來台北航線。

之後，陸續有新加坡的虎航、菲律賓宿霧航空、馬來西亞的亞洲航空及全亞洲航空，韓國的T'way air、Eastar Jet、釜山航空、真航空。

新加坡的酷航18日首航台灣，日本樂桃航空10月16日也要飛台灣。來台的廉價航空增至11家。

台灣兩大航空華航及長榮，面對廉價航空的競爭並不會太擔心。兩家業者認為，雖然廉價航空的低價策略，確實吸引部分旅客，但多數客源不同，不致有瓜分市場的衝擊。

復興航空董事長林明昇8月在交通部運輸研究所的演講，提出廉價航空在全球發展已成趨勢，建議政府協助業者合組屬於低成本的廉價航空。

民航局對廉價航空持樂觀看法，不過，對於業者有意成立廉價航空，民航局表示尊重市場機制，但政府不會介入。

民航局也認為，國外廉價航空未來可能與台灣的航空業者合資，新成立中華民國籍的廉價航空，進軍兩岸市場。

根據民航局統計，廉價航空在台灣的市場占有率約3%，評估未來仍具成長潛力。

民航局分析，廉價航空來台至今，不但未對傳統航空公司構成威脅，反而是把餅做大，帶來更多國外旅客，對台灣的經濟及觀光發展，都有正面影響。

廉價航空因減少傳統航空提供的服務，例如行李、餐點、機上視聽娛樂等都要付費，同時增加搭機限制，例如機票無法更改、退票等，以低成本方式，讓旅客買到便宜的機票。

旅遊業者說，廉價航空多半較吸引背包客，或預算有限的商務客。好比各等級飯店，旅客依自身需求選擇，只要有低價就有吸引力，但不易取代傳統航空公司，多數旅客仍希望能享有舒適的旅遊。1010917

娛樂中心／台北報導

「小蜜桃姐姐」朱安禹自從2011年，與身價10億台幣的大陸富商李慎言閃電結婚生子後，就表示要專心相夫教子，逐漸淡出演藝圈，看似幸福美滿，但卻有媒體發現，她最近出現婚姻不適症。

《壹週刊》報導，朱安禹身邊友人爆料，假入豪門之後的她其實並不快樂，與老公交往3個月就閃婚定居上海，出現嚴重水土不服，不管是生活飲食興趣教育小孩，都還在跟老公磨合，兩人共同話題相當少。

而且剛結婚時，表示要專心當家庭主婦的她，去年一月突然公開放話，想重返主持界，似乎想藉由工作來減少夫妻間的摩擦。此外，朱安禹自去年7月回台參加NONO婚禮後，更是頻頻返台與姊妹淘相聚，頻率之高，令人感覺不太對勁。

這半年待在夫家時間不多的她，臉書上也沒有半張老公的照片，大部分都是兒子和與朋友相聚的照片，是不是在上海的婚姻生活適應不良？對此朱安禹的經紀人表示，「我覺得還好ㄟ，她每次回來都是因為有事，小蜜桃在上海也交到一些嫁去那邊的台灣女性朋友，所以平常還是有伴，回台灣跟姊妹淘相聚，我想是因為年紀大了，更珍惜友誼的關係。」

中國時報【廖肇祥、沈揮勝╱南投報導】

紀錄片《看見台灣》熱映後，行政院宣示鐵腕整頓清境地區違建，立委馬文君5日邀集內政部營建署、南投縣政府工務處官員及地方觀光業者代表座談。業者們喊冤，指《看見台灣》拍攝的是表象，並非真實，清境創造寶貴的觀光產值與在地就業機會，不能因為1部電影就此抹煞。

針對清境民宿問題，南投縣政府擬以《新訂清境風景特定區計畫》尋求解決；此規畫是否刻意為違法者量身訂作？縣府秘書長陳朝旺表示，面對這種累積數10年的老問題，政府除了開罰外，是否也該思考比較圓融的解決方式？

馬文君指出，《看見台灣》引發一面倒的聲浪，指清境地區是破壞水土的元兇。但實際上清境地區獨特的高山草原及歐洲風味民宿，極少傳出災情，還贏得「東方瑞士」的美名，替南投帶來觀光人潮。

清境觀光協會理事長魏振宇拿出1張「清境農場古今對照圖」，指民國51年當時的見晴農場（清境農場）道路沿線幾乎一片光禿，沒有什麼樹木。到99年時，可見成片的森林，證明業者種樹造林，做好水土保持，這樣努力，卻被誤導成濫建、超限利用。魏振宇等人還拿出九份與清境的空照圖，證明清境與九份相比，其實算是低密度開發。電影裡很多場景與清境無關，卻將過錯怪罪到清境。

清境永續發展協會理事羅介鴻表示，寫實不等於真實，表象不等於真相，片中拍攝滿目瘡痍的山坡面積大於10餘倍的清境。清境只是其中山脊的緩坡平台，90%土地是國有地、原住民保留地、台大山地實驗農場、林班地組成，淤積的萬大水庫上游是塔羅灣溪與馬海僕溪，淤積土石來自於廬山地區，與清境是不同的水系，但畫面卻誤導淤積與清境有關，清境居民承受極大汙名。

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娛樂中心／綜合報導

雞排妹（鄭家純）去年在網路靠評論時事而炒熱聲勢，被說是「跟著風向放嘴炮」，連曾經看好她的網路名人Z9，都直批「她就是個賣肉的」，還唱衰：「現在的她已經是頂峰了。」預言2014年雞排妹即將崩壞。

據最新一期《壹週刊》報導，雞排妹去年11月在網路放上自拍影片，上半身只剩內衣的她，邊搖E奶，邊穿手工自製「自由戀愛，平等成家」背心，當時博得不少版面，但卻傳出人前人後一個樣，有大學生自製「同志婚姻合法化」的貼紙，請雞排妹幫忙發聲，但卻石沉大海。網路名人Z9也在日前接受周刊專訪時唱衰她：「現在的她已經是頂峰了。」更發出警告：「大家都對她很寬容，但如果她繼續以自我為中心，擴大她的沒禮貌，就看她會不會紅過這個馬年。」

對於雞排妹被Z9唱衰，經紀人康依庭說：「馬年雞排妹有其他事要做，今年會有一個新的鄭家純出現。」並透露會慢慢脫離「雞排妹」過往的形象，未來不碰政治，但社會公益等相關仍會支持。

海拔1750公尺的南投清境山區，也賣起牛排大餐！特別的是，這裡的牛排、羊排，都是由清境農場自產提供，強調只吃牧草，沒有瘦肉精，肉質鮮嫩多汁，靠著遊客口耳相傳，60個座位根本不夠用，現在擴大到100個座位，一到假日還是經常客滿。

煎到7分熟的安格斯菲力牛排，放上高溫300度鐵盤，滋滋作響，上桌前，再擺一匙頂級黑松露，如此高檔的料理，不在都市餐廳裡，而是海拔1750公尺的南投清境山上。

遊客：「肉很嫩，而且汁很多，腥味完全可以去除。」

清境山區竟然也有牛排館，菜單攤開來，包括牛排、牛小排、羊排、魚排通通都有，價位從300元到750元不等，但特別的是，這裡的牛肉、羊肉，全是由清境農場有機培育，每個月只供一頭自產的安格斯牛。

農場人員：「牛主要是吃天然的牧草，完全沒使用市售的瘦肉精。」

儘管牛排館外觀沒有華麗裝潢，反而像是小學保健室，但靠著遊客口耳相傳，原本60個座位的空間根本不夠用，今年過年前重新整修，擴大到100個座位，每到假日幾乎客滿。牛排館人員vs.遊客：「這是前菜、濃湯和甜點。」

遊客坐在窗邊，一邊享受牛排大餐，一邊還能欣賞到高海拔美景，誰說來到清境只有擺夷菜、小火鍋，牛排料理在這裡也很熱門。

記者田欣雲／台北報導

國內廉價航空（Budget Carrier，或稱低成本航空(Low Cost Carrier)）話題發燒！台灣全服務航空龍頭中華航空，與新加坡最大廉價航空Tigerair合資，進軍廉價航空市場，定名為「台灣虎航(Tigerair Taiwan)」，今（16）日下午2點將由華航董事長孫洪祥、總經理林鵬良、華信董事長何漢業，及虎航執行總裁郭炳炎、營運總裁何潤生、企業發展總裁陳石興共同出席，正式舉行成立記者會。

Tigerair成立於2004年，隸屬新航集團，為新加坡廉價航空龍頭。華航表示，攜手虎航除具投資的實質效益外，同時亦有取經、學習的無形效益，學習低成本航空營運精髓，將其優點注入華航集團，可提升集團綜效。

華航董事長孫洪祥表示，身為台灣民航市場的領導者，華航以合資者的身分，跨足低成本航空市場，以華航對台灣市場的熟悉，結合虎航低成本航空DNA，期望帶動台灣民航市場的需求，開創台灣航空業的新局，打造成為台灣第一家低成本航空公司。

Tigerair CEO郭炳炎表示，這項合作協議，將有助於Tigerair進軍未開發的台灣、日本和韓國市場，結合中華航空對市場的豐富了解及Tigerair在廉價航空業的經驗，更有信心建立一家具競爭力且可持續成長的廉價航空公司。

華航與Tigerair於12月15日完成合資簽約，Tigerair Taiwan將以台灣為基地，立即依照民航局規定展開新公司籌設申請作業，在取得民航局核頒的民用航空運輸業許可證(AOC)之後，即可開始營運。台灣虎航公司資本額為新台幣20億元，華航集團持股90%、虎航持股10%，航網將遍布東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點。

華航是繼復興航空之後，又一家宣布投入廉價航空市場的國籍航空。復興董座林明昇先前於「准籌設新廉價航空」記者會上表示，新的廉價航空牌照是國家資源，且資源有限，不應拿給外籍航空操作；而華航成立廉價航空，選擇與飛東南亞航線豐富、飛東北亞實力較弱的虎航聯手，結合對方純熟的廉航操作經驗，可收事半功倍之效。至於已先通過民航局審查許可的復興旗下廉航，成立進度是否會被華航「超車」後發先至？誰能拿下「台灣首家廉價航空」的頭銜？目前還是未知數。

〔自由時報記者楊久瑩、曾鴻儒／綜合報導〕廉價航空便宜吸客，陷阱卻不少！消基會調查發現，各廉價航空官網除資訊不清、退票機制更不利消費者；部分業者不接受退票，變更時刻表影響乘客權益也不負責。消基會批評，廉價航空票價廉價，服務也「廉價」到令人「很不滿意」。

消基會董事長張智剛呼籲，主管機關民航局應積極介入，針對嚴重違反公平原則的業者限制其營業；消費者針對顯失公平處，包括不得退票等無理的要求可主張無效。

消基會：規定無理 自動失效

從九十三年至今，陸續有約十家廉價航空業者經營「台北航線」，過去一年為桃園機場帶來近百萬旅客，由於票價確實低廉，成為省錢一族的新選擇。

目前台北出發的廉價航空以台北到新加坡航線班次最多，其中捷星航空一月份的台北到新加坡平均票價為三千到三千六，長榮和華航兩家國籍航空同航線，透過旅行社訂票，平均票價約為一萬二到一萬四之間，價差逾兩倍。

消基會去年底進行調查，也接到消費者申訴，向亞洲航空購買兩張機票，總價兩萬四千元，後來更改票期後，收到的帳單卻要五萬多元。

消基會調查也發現，消費者直接上官網訂票可省下約千元的手續費用，但很多業者資訊交代不清，部分網站僅提供簡體中文，有的則僅以英文或韓文告知重要資訊；有些連台灣地區的聯絡電話都沒有，就算接通了，部分客服員僅能以英語溝通。

其中，又以退票規定最不合理，Scoot酷航未於網頁上公告，新丰虎航及亞洲航空則標明不提供退款服務，有的則另外收取一千到三千元之間的手續費。顯失公平之處還包括「若預訂的新航班票價低於取消的原航班，差額不退還」。

時刻表隨時變更 竟不需通知

消基會亦發現，新丰虎航及亞洲航空在網站上標明「保留隨時變更票價與時刻表的權利，無需事先通知」，甚至有「若因時刻表變更導致乘客損失，將不負任何責任」的字眼。

張智剛表示，若是機票已賣出，就應以符合當初約定的價格與班機時刻提供給消費者搭乘。

民航局空運組長朱冠文表示，廉價航空票價較為低廉，旅客權利確實會受到若干限制，旅客購票前，最好還是先做充分了解。

亞洲航空行銷部人員和虎航台灣代理商都指出，不允許旅客購票後退費是全球廉價航空普遍做法，主要是票價會因時段、座位位置出現十二種差異，避免有人刻意搶購低價票轉售。

如果真的因為天候等不可抗力因素延誤行程、無法搭機，亞航不退費，但款項會撥入專屬帳戶中，在旅客變更行程或下次購票時扣抵。

■時事民調／廉價航空紛紛搶攻台灣市場，但限制多也屢傳消費糾紛。請問你出國時會考慮選擇嗎？

　　廉價航空讓環遊世界的夢想成真了！國內航空公司繼復興航空宣布籌設廉價航空後，高齡54歲的中華航空，在營運邁入第55年的同時，已將進軍低成本的航空新市場，與新加坡廉價航空虎航合資成立「台灣虎航」，預計明(2014)年底就會正式開航。

　　台灣最大民航業者中華航空，航點遍布亞洲、大洋洲、中東、歐洲和北美洲，現在也鎖定低成本航空市場，與新加坡最大低成本航空公司虎航Tigerair合作，華航集團持股90%、虎航持股10%，成立台灣第一家廉價航空公司「台灣虎航」，華航與虎航已於日前正式完成合資簽約，明年底就可以投入營運。

　　中華航空董事長孫洪祥表示，台灣虎航公司資本額為新台幣20億元，將以台灣為基地，航網遍布東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點。依照民航局規定展開新公司籌設申請作業，在取得民用航空運輸業許可證後，即可開始營運。

　　成立於2004年、隸屬於新航集團的虎航Tigerair，是新加坡低成本航空業龍頭。這次與華航合作，將有助於虎航進軍未開發的台灣、日本和韓國市場，打造一家具競爭力且業績長紅的廉價航空公司。

　　孫洪祥進一步表示，華航以合資者的身分跨足低成本航空市場，以華航對台灣市場的熟悉度，結合虎航低成本航空的DNA，期望帶動台灣民航市場的需求，除具投資實質效益外，也學習低成本航空營運精髓，將優點注入華航集團。

　　搭乘廉價航空(LCC，Low Cost Carrier)的旅客，不僅能享受低價優惠，訂位、購票全程透過網路完成，並可依旅客個別需求，隨心選擇託運行李、餐飲等加值服務。台灣相繼已有兩家投入低成本航空的競爭行列，搶先啟航將是首要的亮點，而後則是進入價格割喉戰，畢竟低價才是旅客買單的關鍵。